hay vì tiêu chuẩn khí thải mức một như hiện hành, từ năm 2020, ôtô sản xuất khoảng 10 năm trở lại sẽ bị áp mức 2.
 |
|
Xe buýt xả khói đen trên đường phố Hà Nội. Ảnh: Khánh Chi
|
Chính phủ vừa ban hành quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ôtô cũ đang tham gia giao thông và xe ôtô đã qua sử dụng nhập khẩu.
Theo đó, ôtô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2008 áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 2 từ ngày 1/1/2021. Ôtô sản xuất sau năm 2008 áp dụng mức 2 từ ngày 1/1/2020.
Với ôtô cũ nhập khẩu, áp dụng tiêu chuẩn khi thải mức 4 từ tháng 5/2019.
Ngoài ra, các loại xe động cơ xăng, dầu diesel sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 1.
Theo quy định hiện hành, chỉ có các loại ôtô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và mức 5; các phương tiện còn lại đang áp dụng mức 1 là mức thấp nhất.
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam nói quy định mới không ảnh hưởng nhiều đến xe cũ đang tham gia giao thông, vì các xe này khi trải qua quá trình sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế và kiểm định có thể đạt tiêu chuẩn để hoạt động bình thường.
Để nhận biết những xe dưới 20 năm tuổi không đạt tiêu chuẩn mức 2, cơ quan đăng kiểm đang đề xuất đánh dấu bằng màu đỏ trên tem kiểm định và chỉ được chạy ở vùng ngoại ô.
Mức tiêu chuẩn khí thải từ 1 đến 4 là giới hạn lớn nhất cho phép của các chất gây ô nhiễm và khói trong khí thải của xe ôtô quy định tại TCVN 6438:2018. Mỗi tiêu chuẩn có các thông số về nồng độ khí thải CO; chỉ số HC (nồng độ Hydrocarbon)... khác nhau
Tiêu chuẩn khí thải mức 3, mức 4 và mức 5 tương ứng với mức Euro 3, Euro 4 và Euro 5 áp dụng đối với xe cơ giới sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.