Quảng Cáo
fwwfsd.gif
ger.gif
ergs.gif
Tìm Kiếm Theo Xe
Hãng Xe Số Loại
Tìm Kiếm Cỡ Lốp ( Dành cho xe du lịch )
Đường Kính Vành Độ Rộng Lốp Tỉ Lệ Thành Lốp

GÓC CAMBER LÀ GÌ?


"Camber là góc nghiêng được tạo bởi mặt phẳng bánh xe và trục thẳng đứng. Theo lý thuyết, bánh xe phải được đặt thẳng đứng để bề mặt lốp luôn tiếp xúc với mặt đường"

Chức năng của Camber: Góc caber dương xe có xu hướng chạy rất ổn định trên đường thẳng ( không cần giữ tay lái), camber âm tại bánh sau rất tốt cho xe giữ ổn định khi vào cua với vận tốc cao.

Ngoài ra do chế tạo góc camber nên lực tác động từ mặt đường lên vành lái được giảm thiểu do bị phân tích thành hai lực thành phần có vector nhỏ hơn so với lực ban đầu, đồng thời các chi tiết của hệ thống treo được bền do giảm cánh tay đòn

negative-camber.jpg
+ Nếu camber dương quá tiêu chuẩn sẽ gây ăn mòn lốp má ngoài, camber âm quá sẽ gây ăn lốp má trong. 
+ [Nếu camber bên phải và camber bên trái sai biệt quá tiêu chuẩn - xe sẽ có xu hướng nhao về bên dương nhiều hơn

TRUNG TÂM VỎ XE YẾN PHONG  đầu tư máy cân chỉnh thước lái Hunter USA 2016 nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ- là chuyên gia giải quyết những vấn đề về thước lái, độ chụm 

img_4299(1).jpg

Máy cân chỉnh thước lái HUNTER HawkEye Elite giải quyết triệt để những vấn đề
- Nhao lái 
- Mòn lốp không đều 
- Lệch vô lăng. 
CÂN CHỈNH THƯỚC LÁI CHÍNH LÀ ĐẢM BẢO AN TOÀN CHO GIA ĐÌNH BẠN

Google Comment

Hỗ Trợ Online
  • Chat SkypeHỗ Trợ

Like and Share !
Quảng Cáo
logo.gifanigif.gifanigif(3).gif
Thống Kê Truy Cập
Go Top